[ad_1]

Di kantor Frank McClure, yang dilindungi dalam kotak berlapis beludru, adalah nomor lisensi mobil Arizona 178. Itu dikeluarkan pada tahun 1914, tahun di mana Monte Mansfield membuka dealer Ford-nya di Tucson. McClure bekerja untuk Mansfield dari 1954 hingga 1958, tahun Mansfield menjual dealer Ford-nya ke Holmes Tuttle. Ketika Monte Mansfield meninggal, jandanya memberikan lisensi untuk McClure, yang sekarang menjadi presiden di Holmes Tuttle Ford. Dalam isyarat seperti ini, serta melalui ingatan dan ingatan, bahwa sejarah dealer di Tucson diceritakan.

Sementara ide pergi ke dealer untuk membeli mobil baru masuk akal bagi kami, hal-hal tidak selalu seperti itu. Mobil-mobil pertama dijual langsung ke pabrik, dan dealer mobil independen pertama mendapatkan awal mereka dengan membeli mobil dari pabrik dan kemudian menjualnya kembali di samping produk yang dapat diandalkan, seperti sepeda dan kuda. Dealer pertama bahkan disebut sebagai istal, hingga Percy Owen membuka situs untuk menampilkan mobil di New York City pada tahun 1899 dan menyebutnya sebagai ruang pamer.

Distribusi mobil tidak terlalu teratur pada masa itu. Pabrikan menjualnya ke distributor, yang menjualnya ke dealer, yang menjualnya kepada pelanggan. Para distributor kebanyakan adalah pedagang kota besar yang menjual ke pedagang desa yang lebih kecil. Pabrik terus menjual mobil langsung ke publik dengan harga yang sama yang dibeli oleh distributor.

Namun pada awal abad ini, para pabrikan mulai memformalkan perjanjian dengan masing-masing dealer, yang akan membayar tunai untuk mobil, kemudian menunggu mereka dibangun sebelum mereka dapat dikirimkan dan dijual kembali kepada publik.

Pada tahun 1906, Kota Direktori Tucson mendaftarkan dua dealer mobil: G. A. Wells Auto Co. di 208 W. Congress St., mewakili Winton, dan Huntsman-Sheldon Auto Co. di Scott Street, distributor untuk Oldsmobile.

Pada tahun 1912, jumlah dealer mobil Tucson dan fasilitas perbaikan membengkak menjadi sembilan, di antaranya F. Ronstadt Co. dan F. J. Villaescusa – keduanya juga merupakan dealer kereta, gerobak, pelana, dan peralatan kuda. J. Breck Richardson memiliki sebuah dealer di 231 E. Congress St. yang akan dijual dua tahun kemudian ke Monte Mansfield.

"Saya tidak pernah mengenal orang lain yang begitu banyak empati terhadap orang-orang dan yang sangat baik kepada karyawannya," kata Frank McClure tentang Monte Mansfield.

Memang, Mansfield dikreditkan untuk lebih dari sekadar menjual mobil. Dia melobi Kongres untuk membawa Pangkalan Angkatan Udara Davis-Monthan ke Tucson, mendapatkan jembatan bawah jalan Stone Avenue yang dibangun dan membantu meyakinkan Hughes Aircraft Co. untuk mencari di sini, untuk mengutip beberapa pencapaiannya. Mansfield meninggal tahun setelah ia menjual dealer Ford-nya ke Holmes Tuttle, yang memulai hubungannya dengan Ford pada tahun 1923 di pabrik perakitan mereka di Oklahoma City.

Ketika Tuttle datang ke Tucson, Frank McClure adalah manajer penjualan mobil bekas untuk Ford. Dealer, yang pindah dari Stone Avenue ke Broadway Boulevard pada 1947, memiliki ruang pamer terbuka yang banjir selama musim hujan, kadang-kadang cukup parah sehingga mobil-mobil itu tersapu bersih dari ruang pamer.

[ad_2]